• ALCO S-2 and S-4

    Voie 1 

     
    Alco S1 416 gaucheDemi espace videAlco s1 415 droiteWag ferme USA Wagons bleu USA 150 Wagons bleu USA 150Demi espace videDemi espace vide   

    Voie 2 
    Alco S1 995 NH gaucheAlco S1 931 NH droiteWag ferme USA Wagons bleu USA 150Demi espace videAlco S2 527 Erie gaucheconvoi réfrigéréDemi espace videAlco S2 526 Erie droiteDemi espace vide
     

     

     

    Motorisation Moteur Diesel

    Contruction: S2  Août 1940  - Juin 1950 Effectif: 1502    
    VB2N   Constructeur ALCO Contruction: S4 Juin 1949  - Août 1957  Effectif: 797 1000 ch   
      Type Diesel-électrique
    6 cylindres   
     List of ALCO diesel locomotives Weight : 104 tonnes  Speed: 60 mph -  96 Km/h  
    Les ALCO S2 et S4 étaient des diesels électriques de manoeuvre de 1 000 chevaux-vapeur (746 kW) produits par ALCO et le concessionnaire canadien Montréal Locomotive Works (MLW). En fait, les deux locomotives ne différaient que dans les boggies, le S-2 utilisant ss propres boggies «Blunt» d'ALCO et le S-4 monté sur des boggies  standards AAR de type A. Tous deux ont été alimentés par ALCO 539 turbocharged, 6-cylindres diesels. Le S-2 a été construit entre août 1940 et juin 1950, avec un total de 1502 terminés, tandis que le S-4 a été construit entre juin 1949 et août 1957 (MLW jusqu'à 1957) avec des ventes totales de 797. La production canadienne de la S- 4 a commencé plus d'un an avant la production américaine de la S-4. ALCO n'a pas commencé à construire le S-4 jusqu'en août 1950. Une version modifiée, le S-7, a été construite par MLW seulement; 29 ont été construits entre juin et août 1957.
    ALCO S-2 and S-4
     
     
     
     
    12 alco 415  Alco C420  Trainsmaster
      8 Eight Union Pacific Engines B40-8's      

     

       
     

    8 Eight Union Pacific Engines B40-8's

    Gare Locomotive vapeur Electrique wagon voyageur signal sémaphore station dépot rail aiguillage sncf restaurant voiture
    2 feux jaunes  2 feux blancs
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