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    VB2N    BNSF et UP dans le Colorado, le Wyoming, le Nebraska  

     

     

       
     
       
           
     
     Publié le 23 juillet 2014
    Le 19 Juillet 2014, je me suis retrouvé avec un couple d'autres railfans. Nous sommes partis à 6h00 et dirigés vers Greeley Subdivision de UP pour attraper le Cheyenne Frontier Days spécial. Après avoir attendu pendant plus d'une heure, le train est arrivé et la chasse a commencé. Avec le manque de chasseurs sur les Etats-Unis HWY 85, il était facile de rattraper le train juste au nord de la ville. Nous avons arpenté pendant un certain temps de Powars (au nord de Fort Lupton) à  Gilcrest. Nous avons ensuite eu devant lui et  couru à la ville de Ault, car ils ont été highballing leur arrêt à Greeley. Une fois que nous avons eu nos coups à Ault, nous avons couru vers le Wyoming et dirigés vers Terry Ranch Road au sud de Cheyenne près Speer. Malheureusement, nous ne l'avons pas fait à l'endroit où nous avions initialement prévu pour mais nous avons encore eu une belle photo de leur  la courbe . Ensuite, nous nous sommes dirigés dans Cheyenne  pour obtenir de la nourriture, et de venir avec un plan de match pour notre voyage vers l'est. Après avoir attrapé certains trains à Cheyenne à la fois de BNSF et UP, nous nous sommes dirigés vers l'est du Nebraska. Nous avons pris l'un en direction ouest à Egbert, WY. Nous espérions attraper une direction est, mais avec le temps que nous avons eu, nous avons dû continuer à pousser à l'est. Nous sommes entrés dans Pinebluffs et nous sommes descendus de l'autoroute. Nous sommes arrivés sur US-HWY 30 (Lincoln Highway) et suivi les pistes à peu près tout le chemin à Sidney. Nous avons couru dans une autre direction ouest juste à l'extérieur de Bushnell, NE. Nous nous sommes arrêtés et nous espérions que Kimball se montrerait . Nous avons continué à l'est vers Dix, où nous avons couru dans deux westbounds. Nous avons rattrapé avec un autre vers l'ouest juste en dehors de Potter. Nous nous sommes dirigés sur les falaises à l'ouest de Potter (Buffalo Bend) dans l'espoir d'obtenir un train là. Nous avons continué à l'est et atteint la périphérie de Sidney où nous avons couru dans un manifeste en direction ouest, qui a également rencontré une direction est le Z-Train. Nous sommes finalement arrivés à Sidney où nous avons fait un arrêt au stand. Nous avons décidé de changer de vitesse et de se diriger vers le nord sur l'Angora Sous BNSF vers Alliance. Nous avons atteint le premier au nord  de Sidney, Huntsman. Une rencontre vient d'avoir lieu avec un charbon en direction du nord et un vide manifeste en direction du sud. Depuis, nous avons dû commencer à se diriger vers le sud, nous avons décidé de chasser le manifeste vers Sterling. Nous avons pris le sud manifeste de Sidney, Lorenzo, NE (où ils ont rencontré un manifeste en direction du nord), et au sud de Peetz, CO. Nous nous sommes dirigés vers le sud dans Sterling pour attraper le dîner et le plein d'essence et ne vit rien prêt à se diriger vers le sud. En ce moment, le retour du train CFD a déjà quitté Cheyenne. Nous nous sommes dirigés sur l'autoroute et avons couru 100 miles à l'ouest pour atteindre Brighton. Nous sommes arrivés en Brighton avec environ deux minutes à perdre avant la spéciale montré. Un convoi en direction du sud était dans la voie d'évitement en attendant le train pour continuer. Après avoir obtenu la spéciale, nous avons décidé  le départ vers le sud . Donc, quinze heures, 440 miles, trois états, qui est une façon d'avoir une journée parfaite avec de bons amis.
    BNSF  dans le Colorado, le Wyoming, le Nebraska
     
     
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      8 Eight Union Pacific Engines B40-8's      

     

       
     

    8 Eight Union Pacific Engines B40-8's

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    8 Huit Dash B40 Union  Pacifique sur Train CSX 

           
           

     

     

       
    www.wideworldoftrains.com  Vidéo publiée le 26 avril 2014    
           
    8 Eight Union Pacific Engines B40-8's
     À quoi peut servir ce wagon ?
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     Quelle est la nature des marchandises de ce wagon?  Réponse : Centerbeam flatcars/Lumber racks
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