• Y 7100 - Y 7400

    Voie 1 
    Lampisterie clignote rouge rapide   

    Sur la voie 1 : Au passage à niveau de la Rue du Thérain à Beauvais : 1 locotracteur Y7400 N° 9075 remorque un convoi de 22 anciens types de wagons frigorifiques- Engagez une deuxième locomotive

    Voie 2 
    Lampisterie clignote rouge rapide
       

    Sur la voie 2 : 1 loco-tracteur remorque 1 convoi de 21 wagons plats chargés de tracteurs Massey Ferguson - Une deuxième locomotive est nécessaire - Remplacez le loco-tracteur par une BB 66000

    Voie 3 
    Lampisterie clignote rouge rapide
     
    Sur la voie 3 en gare de Beauvais : 1 loco-tracteur Y 7400 N° 7722 remorque un convoi de 18 wagons plats chargés de tracteurs Massey Ferguson - Remplacez le loco-tracteur par une BB 66000

    Voie 4 
    Lampisterie clignote rouge rapide
       
    Sur la voie 4 : 1 loco-tracteur Y 7400 N° 9089 remorque un wagon réfrigéré Findus sur l'emprise de l'usine France-Glace à Beauvais- Formez un convoi de wagons findus et remplacez le loco-tracteur

    Voie 5 
    Lampisterie clignote rouge rapide
     
    Voie 5 à Beauvais et sur le site de l'Usine Air Products : 1 locotracteur Y 7400 N° 7410 remorque un convoi de 20 wagons citernes d'air liquide - Remplacez le locotracteur par une machine Diesel BB 66000 - Formez un nouveau convoi de citerne d'Air Liquide-
       
           
     Y 7100 - Y 7400
        Y 7100 Construction 210 locotracteurs - Puissance 129 Kw ( 175 Ch) - Poids 32 tonnes - Vitesse : 58 km/h Mise en service : 1958-1962  Effectif : 5    
        Y 7400 Construction 489 locotracteurs - Puissance 129 Kw ( 175 Ch) - Poids 32 tonnes - Vitesse : 58 km/h Mise en service : 1963-1972 Effectif : 21    
           
     

     

     

       

    Les Y 7100 sont des locotracteurs diesel mis en service par la SNCF entre 1958 et 1962. Les Y 7100 forment l'une des plus importante série unifiée de locotracteurs de la SNCF, et ont été conçus pour faire aussi bien du service de ligne que des manœuvres.L'Y 7192 a été modifié en 1959 et est devenu le Y 7001, prototype des Y 7400.La livrée initiale des Y7100 est vert extérieur 306 à bandes bouton d'or 411, avec châssis en noir et traverses de choc en rouge vermillon 605. Elle est ensuite remplacée dans les années 1960 par la livrée vert celtique 301 à bandes et traverses de choc jaune jonquille 401, avec châssis en gris ardoise 807.Un certain nombre d'exemplaires ont reçu la livrée Arzens à partir de 1977. Certains locotracteurs portent la livrée VFLI. Deux engins dotés d'une livrée spécifique sont en service à la Cité du Train.

    Les Y 7400 sont une série locotracteurs diesel mis en service par la SNCF de 1963 à 1972. Ces engins constituent la plus importante série unifiée de locotracteurs de la SNCF, avec 488 exemplaires. Les 120 premiers ont été construits par Decauville, 105 par De Dietrich et 263 par Moyse[réf. souhaitée]. Ces engins à deux essieux moteurs et transmission mécanique ont une puissance de 150 kW . Ils sont affectés dans des dépôts répartis sur l'ensemble du territoire national français. Le Y 7001 est le prototype de la série et est issu du Y 7192. 
    Y 7400 9080Y 7400 9067Y 7400 66
    Y 7400 9097 y 7400 UcasporY 7400 Y VFL 2001
    Y 7400 Etamat Satory   Y 7400 B 300 112 y 7400 7239
    Y 7400 7727 hY 7400 Y 7101 droite
    Y 7400 7239 hY 7400 7728 hY 7400 7240Y 7400 B100 127 5 génie
    BB66200 N 669292 DrBB66200 N 669296 ga BB66200 N 669299 ga
    BB 75000 475008
     
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      8 Eight Union Pacific Engines B40-8's      

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    8 Eight Union Pacific Engines B40-8's

    Gare Locomotive vapeur Electrique wagon voyageur signal sémaphore station dépot rail aiguillage sncf restaurant voiture
    2 feux jaunes  2 feux blancs
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