• BB 25500

    Voie 4 
    Train réformé 2Train réformé 1   
    Indications ici sur la marche des trains sur la voie 4   Sur la voie 4 :La dernière séance, la dernière séquence, le dernier métro pour ces 10 BB 25500 radiées du parc SNCF. 10 BB emmenées par 3 Locomotives diesel BB 67500. Suivies de 4 voitures Corail - oo oo -

    Voie 5 
    VB2N cbine gaucheVb2n voiture2 vb2n classe 1vb2n cabine droiteBB 25593Espace 10000 pixels newBB 525630Wagon SERNAMWagon SERNAMWagon plat videWagon plat videWagon plat videWagon SERNAMWagon tombereau SNCFWagon SERNAMWagon tombereau SNCFWagon SERNAMWagon tombereau SNCFWagon SERNAMwagon stef zwagon stef zwagon stef zwagon stef zWagon SERNAMWagon SERNAMWagon SERNAMWagon SERNAMWagon SERNAMWagon SERNAMWagon SERNAMWagon SERNAMwagon stef zwagon stef zwagon stef zwagon stef zwagon stef zGrand Espace 4000 SNCFBB 25526Wagon tombereau SNCFWagon tombereau SNCFWagon tombereau SNCFWagon plat videWagon plat videWagon plat videWagon plat videWagon plat videWagon plat videWagon plat videWagon plat videWagon plat videWagon plat videWagon plat videWagon plat videWagon plat videWagon plat videWagon plat vide
    Indications ici sur la marche des trains sur la voie 5   Sur la voie 5 : 1 rame VB2N de 4 caisses remorquée par la BB 25500 N° 25593 - oo oo - 1 BB 25500 remorque un lourd convoi de 47 wagons - oo oo -

    BB 27000

    Voie 6 
    Wagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LWagon STVA 4LBB 25500 25686Espace 10000 pixels newEspace 10000 pixels newWagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5Wagon STVA R5BB 25505
    Indications ici sur la marche des trains sur la voie 6   Sur la voie 6 : 1 BB 25500 25686 remorque un convoi de 36 wagons porte-automobiles Renault 4L - oo oo - 1 BB 25500 25505 remorque un convoi de 50 wagons porte-automobiles Renault R5 - oo oo -
    Image Voie 4 Depot Vers les locos
     BB 25500

    SNCF

     

      

    Construction : 194 locomotives

    Effectif 29 au 10 décembre 2016  Livraison : de 1964 à 1976 Masse : 80t    
     

    BB 7600

     

      

     


    Constructeur  Alsthom 

     

     

     

     

     

    140 km/h   

     2940KW  (4000 Ch)

    Affectation : IntercitésTER Les lignes du Transilien   
    SNCF         
    Les BB 25500 sont des locomotives électriques de la SNCF livrées du 19 mai 1964 au 14 janvier 1976
    Ces locomotives font partie d'une très importante série, les « BB Alsthom » : il y a eu en effet (en diverses commandes) 194 locomotives BB 25500, mais aussi des « cousines » nombreuses : 146 BB 8500 (dont certaines transformées en BB 88500 ou BB 8700), 294 BB 16500, 105 BB 17000 et 13 BB 20200.
    Locomotives bicourant de puissance moyenne, ce sont des machines polyvalentes par excellence. Elles peuvent atteindre la vitesse de 140 km/h pour les trains de grandes lignes comme les Corail ou TER. Mais leur suspension médiocre, qui leur a valu leur surnom de « danseuses », commun aux BB Alsthom, les cantonne aujourd'hui sur des trajets courts.
    Toutes les BB 25500 utilisées en service voyageurs (uniquement des TER) sont réversibles.
    La série des BB 25500 est divisée en deux parties, les petits numéros, de la 25500 à la 25588 et les grands numéros, supérieurs à 25588 parfois appelés « 25600 », qui comportent une cabine plus grande et une seule grande grille d'aération au lieu de plusieurs petites grilles carrées.
    BB 25500
     
      8 Eight Union Pacific Engines B40-8's      

     

       
     

    8 Eight Union Pacific Engines B40-8's

    Gare Locomotive vapeur Electrique wagon voyageur signal sémaphore station dépot rail aiguillage sncf restaurant voiture
    2 feux jaunes  2 feux blancs
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