Tous les trains du monde
Afficher les résultats
-
Ce Blog est optimisé pour bien
Fonctionner sous
GOOGLE CHROME
-
Aujourd'hui vous êtes le 54ème voyageur qui visite notre Blog
Vous avez déjà consulté 70 documents depuis ce matin .
Hier 151 voyageurs sur ce blog
Chaque mois 3577 voyageurs voyagent sur ce blog
Ce blog créé le 21 septembre 2015 comporte déjà 1837 articles
Attention Un Train peut en CACHER un autre .
Depuis la création de ce Blog vous êtes 164613 voyageurs à avoir compulsé 403939 documents.
Un jour vous vous êtes pressés sur les quais à plus de 276 voyageurs.
Le 22 décembre 2019 151 visites et 561 de nos documents ont été examinés.
2 voyageur(s) connecté(s) en ce moment.4576 connectés sur le réseau Eklablog
Chers voyageurs en voiture
S'il vous plait!
-
Suivre le flux RSS des commentaires
Ajouter un commentaire
Créer mon blog
Au niveau des bourreuses la description me semble erronée pour plusieurs raison : il existe encore des bourreuses modernes qui n'ont pas de fonction de dressage (ce qu'on appelait communément les B3N par exemple.) Ensuite la différence entre les bourreuses GS et GV n'est pas le nombre de bourroirs mais la capacité à déplacer le groupe de bourrage en latéral pour s'adapter à l'appareil. Enfin ce qui différencie les bourreuses est surtout leur rendement, voir par exemple une 3X...
Merci beaucoup pour ces précisions
Voir le sujet Bourreuse ici